Was versteht man eigentlich unter PZB 90?
Bei der PZB 90 (Punktförmige Zugbeeinflussung 90) handelt es sich um eine wesentliche Weiterentwicklung der bewährten Sicherungstechnik im Bahnbetrieb. Sie stellt keine komplett neue Technik dar, sondern vereinheitlicht und verbessert die Vorgängersysteme für mehr Sicherheit und Effizienz.
Warum wurde das System verbessert?
Die PZB ist eine der zentralen Sicherheitseinrichtungen der Eisenbahn. Um sie stets auf dem neuesten Stand zu halten, wird sie kontinuierlich weiterentwickelt. Ein Hauptaugenmerk lag dabei auf der Erhöhung der Sicherheit bei der Anfahrt gegen ein "Halt zeigendes Signal" (Hp 0).
Die zentrale Neuerung: Mehr Sicherheit am Signal Hp 0
Das entscheidende Problem bei älteren Systemen war folgendes: Hielt ein Zug planmäßig an einem Bahnsteig (vor dem Signal Hp 0), konnte der dahinter liegende Schutzbereich (Durchrutschweg) freigegeben werden. Fuhr der Zug dann versehentlich weiter gegen das Haltesignal Hp 0, reichte die anschließende Zwangsbremsung unter Umständen nicht mehr aus, um den Zug vor einem Gefahrenpunkt (wie z.B. einer Weiche) zu stoppen.
Die PZB 90 löst dieses Problem, indem sie nach einem Halt oder einer Schleichfahrt die zulässige Prüfgeschwindigkeit herabsetzt. Dies gewährleistet, dass eine ausgelöste Zwangsbremsung den Zug sicher vor der Gefahr zum Stehen bringt.
Zusätzliche Sicherheitsmaßnahme: Der restriktive Modus
Eine weitere Verbesserung betrifft Situationen, in denen eine Lokführer:in die Wachsamkeitstaste betätigt, aber dennoch weiter gegen das Haltesignal Hp 0 fährt. Für diesen Fall wurde ein restriktiver Modus eingeführt, der ein unerlaubtes Passieren des Signals wirksam verhindert.
Zusammenfassung
Die PZB 90 ist ein optimiertes Sicherheitssystem, das durch die Vereinheitlichung älterer Anlagen und gezielte Verbesserungen – insbesondere bei der Sicherung von Haltesignalen (Hp 0) – einen entscheidenden Beitrag zur Betriebssicherheit im Schienenverkehr leistet.