Grundlagen der Fahrdynamik – Kräfteparallelogramm im Rad-Schiene-System
Es zeigt, wie sich die Gesamtkraft am Rad in ihre Komponenten aufteilt – vor allem in die Tangentialkraft (entlang der Fahrtrichtung, verantwortlich für Antrieb oder Bremsung) und die Normalkraft (senkrecht zur Schienenoberfläche, verantwortlich für den Kraftschluss).
Durch diese Zerlegung lässt sich anschaulich erklären, wie Antriebs- und Bremskräfte entstehen und warum der Kraftschlussbeiwert (KSB) abhängig von der Haftbedingung und der Oberflächenbeschaffenheit ist.
Das Kräfteparallelogramm ist ein wichtiges Hilfsmittel der Fahrdynamik, da es die physikalischen Zusammenhänge zwischen Radlast, Reibwert und Zug- bzw. Bremskraft visuell verdeutlicht.