Grundlagen der Fahrdynamik - Kräfte in der Fahrdynamik Teil 2 - Schlupf: translatorische Fahrzeuggeschwindigkeit
Wenn die translatorische Fahrzeuggeschwindigkeit – genauer Radsatzgeschwindigkeit über
Grund - nicht genau der Umfangsgeschwindigkeit des Rades (Radsatzes) entspricht, liegt
das Phänomen „Schlupf“ vor. Ohne Schlupf gibt es keine Übertragung von Zug- oder
Bremskräften, man spricht deshalb vom „Nutzschlupf“.